ডিজেল হাইড্রোলিক ক্রলার মাউন্ট করা কোর ড্রিলিং রিগ / জিওলজিকাল ড্রিলিং রিগ

ডিজেল হাইড্রোলিক জিওলজিক্যাল ড্রিলিং রিগ মেশিন / ক্রলার মাউন্টেড কোর ড্রিলিং রিগ

1. পণ্য তথ্য:

ভূতাত্ত্বিক জরিপ অন্বেষণ, রাস্তা এবং উচ্চ-বৃদ্ধি বিল্ডিং ফাউন্ডেশন অনুসন্ধান, এবং বিভিন্ন কংক্রিট কাঠামো পরিদর্শন গর্ত, নদীর বাঁধ, রোডবেড গ্রাউটিং হোল ড্রিলিং এবং সরাসরি গ্রাউটিং, সিভিল ওয়েলস এবং জিওথার্মাল সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদি।

2. প্রযুক্তিগত পরামিতি:

3. প্রধান বৈশিষ্ট্য:

1. ড্রিলটি স্বয়ংক্রিয় টেলিস্কোপিক ড্রিলিং টাওয়ার গ্রহণ করে, দুটি উচ্চ-শক্তির তেল সিলিন্ডার দ্বারা সমর্থিত এবং হাইড্রোলিক ভালভের একটি গ্রুপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যা অপারেশনে সময় এবং শ্রম বাঁচায়, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহারকারীদের জন্য বৃহৎ পরিমাণে সুবিধা তৈরি করে।

2, রাবার ট্র্যাক সহ চ্যাসিস, হালকা ওজন, কম জীবনচক্র খরচ, গাড়ির হাঁটার প্রক্রিয়ার শব্দ কমাতে পারে, গাড়ির বডির কম্পন কমাতে পারে, জ্বালানি খরচ অনেক কমাতে পারে, শহরের রাস্তায় হাঁটতে পারে রাস্তার ক্ষতি করে না .

3. চ্যাসিসে চারটি উচ্চ-শক্তির থ্রেড সাপোর্টিং পা (বা হাইড্রোলিক সাপোর্টিং লেগ) রয়েছে, যা দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে ইনস্টল এবং অ্যাডজাস্ট করা যেতে পারে এবং কাজের প্লেন সমতল করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।লোডিং এবং আনলোডিং ট্রাক উত্তোলনের খরচ কমাতে পারে এবং দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং কাজ করার সময় সহায়ক সমর্থন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

4, 48V বৈদ্যুতিক শুরু ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার, ব্যাপকভাবে অপারেটর এর শ্রম তীব্রতা কমাতে, বিশেষ করে ঠান্ডা ঋতুতে, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু কঠিন, আরো দেখায় মহান সুবিধা.

5, মেশিন সমর্থনকারী bw-160 স্বাধীন কাদা পাম্প, পাম্প প্রবাহ, চাপ, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে সারা দেশে।

ড্রিল পাইপ নিচে স্লাইডিং এর কারণ এবং রায়

দোষের কারণ:

ড্রিল পাইপটি স্টিলের তারের দড়ির মাধ্যমে মূল উইঞ্চ ড্রামের উপর স্থির করা হয় এবং ড্রামটি ক্ষত বা স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে ছেড়ে দিলে ড্রিল পাইপটি সেই অনুযায়ী উঠানো বা নামানো যায়।ড্রামের শক্তি প্রধান উইঞ্চ মোটর থেকে আসে যা বহুবার ক্ষীণ হয়ে গেছে।এর স্টপ সরাসরি রিডুসারে ইনস্টল করা ব্রেক দ্বারা উপলব্ধি করা হয়।ড্রিল পাইপ উত্তোলন বা নামানোর সময়, যদি অপারেটিং হ্যান্ডেলটি মধ্যম অবস্থানে ফিরে আসে এবং ড্রিল পাইপটি দ্রুত থামাতে না পারে, তবে তিনটি কারণ হতে পারে: প্রথমত, ব্রেক ল্যাগ;দ্বিতীয়ত, মোটর প্রান্তের আউটলেটে দুটি হাইড্রোলিক লক ব্যর্থ হয় এবং তারের দড়ির টর্কের প্রভাবে মোটর অবিলম্বে ঘোরানো বন্ধ করতে পারে না;তিনটি কারণ উপেক্ষা করা সহজ।সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রিলিং রিগগুলির একটি ড্রিল পাইপ রিলিজ ফাংশন রয়েছে।ফাংশনটি হ'ল সোলেনয়েড ভালভ 3 রিলিজ ব্রেক সিগন্যাল তেল সরবরাহ করে এবং তারপরে সোলেনয়েড ভালভ 2 দুটি তেলের পাইপের মাধ্যমে মূল উইঞ্চ মোটরের তেলের ইনলেট এবং আউটলেটকে সংযুক্ত করে, যাতে ড্রিল বিটটি সর্বদা কাজের মুখের সাথে যোগাযোগ করতে পারে তা নিশ্চিত করতে পারে। এবং তুরপুন সময় একটি নির্দিষ্ট চাপ আছে.অন্যান্য কাজের অবস্থার অধীনে, সোলেনয়েড ভালভ 2 দুটি তেলের পাইপকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে যা মোটরের ইনলেট এবং আউটলেটের দিকে নিয়ে যায়।সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হলে, উপরে উল্লিখিত দোষের ঘটনা ঘটবে।