জিনজহু সিটি শিতান যন্ত্রপাতি যন্ত্রপাতি CO। লিমিটেড।
 |
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | ShiTan |
| সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
| মডেল নম্বার: | XY -1 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | আলাপ - আলোচনা |
|---|---|
| মূল্য: | Negotiation |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকেজ |
| ডেলিভারি সময়: | 7-12 দিনের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | এল / সি, ডি / এ, টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 2000set / বছর |
| প্রকার: | পোর্টেবল কোর ড্রিলিং মেশিন | পাওয়ার টাইপ: | ডিজেল |
|---|---|---|---|
| ওজন:: | 480 কেজি | ব্যবহার: | জলের কূপ, রেলপথ, কোর ড্রিলিং |
| ড্রিলিং গভীরতা: | 30-180 মি | মাত্রা (L*W*H): | 1800*835*1150 মিমি |
| ড্রিল পাইপ ব্যাস: | 42 মিমি | বিক্রয়োত্তর সেবা প্রদান করা হয়: | প্রকৌশলী বিদেশে সেবা যন্ত্রপাতি উপলব্ধ |
| লক্ষণীয় করা: | রক কোর তুরপুন মেশিন,ভূতাত্ত্বিক তুরপুন মেশিন |
||
XY-1 পোর্টেবল কোর ড্রিল রিগ 30 - 180 মি ড্রিলিং ডেপথ জলের কূপ/ রেলওয়ের জন্য
XY-1 পোর্টেবল ড্রিল রিগ
XY-1B ড্রিল রিগ হল প্রকৌশল অন্বেষণের জন্য উচ্চ-গতির উল্লম্ব-শাফ্ট লাইট ড্রিল, এবং এটি শিল্প, সিভিল বিল্ডিং, রেলওয়ে, সেতু, জলবিদ্যুৎ প্রকৌশল ইত্যাদির ভূ-অন্বেষণে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে।
ড্রিলিং রিগ পরামিতি
| ড্রিলিং গভীরতা | 75 120 150 মি | |
| খোলার গর্ত ব্যাস | 130 75 46 মিমি | |
| ড্রিল পাইপ ব্যাস | 42 মিমি | |
| স্পিন্ডল টার্নেবল অ্যাঙ্গেল | 0-360 ডিগ্রি | |
| ড্রিলিং মেশিনের মোট ওজন (ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত নয়) | 480 কেজি | |
| মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) | 1800 × 835 × 1150 মিমি | |
| ঘূর্ণায়মান প্লেট | ||
| গতি ঘোরান | 140 305 480 1050 r/min | |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 550N*মি | |
| ড্রাইভিং ভ্রমণ | 400 মিমি | |
| সর্বাধিক সিলিন্ডার চালিকা শক্তি | 20, 000N | |
| সর্বোচ্চ সিলিন্ডার উত্তোলন বল | 30, 000N | |
| উত্তোলক | ||
| উত্তোলন ক্ষমতা | 10, 000N | |
| ববিন লাইনের গতি | 0.40 0.87 1.48 3.23 m/s | |
| ববিন ব্যাস | 100 মিমি | |
| দড়ি ব্যাস | 9.3 মিমি | |
| দড়ি ক্ষমতা | 18 মি | |
| তেল পাম্প | ||
| টাইপ | CBF-F420-ALPL চাকা তেল পাম্প | |
| উত্পাটন | 14Ml/r | |
| স্বাভাবিক রেট করা গতি: | 2500r/মিনিট | |
| স্বাভাবিক চাপ: | 20MPa | |
| স্লারি পাম্প | ||
| মডেল | ||
| প্রবাহ হার | 100L/মিনিট | |
| সর্বোচ্চঅপারেটিং চাপ | 1.5 এমপিএ | |
| পাওয়ার মোটর ডিজেল ইঞ্জিন | ||
| টাইপ | Y160M-4 | চাংচাই ZS1100 |
| হারের ক্ষমতা | 11KW | 12.1KW |
| নির্ধারিত গতি | 1460r/মিনিট | 2200r/মিনিট |
| ওজন | 123 কেজি | 155 কেজি |
বৈশিষ্ট্য:
1. এটি উচ্চ ঘূর্ণন গতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং এটি ছোট-ক্যালিবার ডায়মন্ড ড্রিল বিটের সাথে কোর ড্রিলিং এর জন্য প্রযোজ্য।
2. এর উত্তোলন উন্নত কাঠামো সহ ঘর্ষণ শঙ্কু এবং গ্রহের গিয়ারের সংমিশ্রণ গ্রহণ করে।এটা percussive তুরপুন জন্য উপযুক্ত.
3. হাইড্রোলিক খাওয়ানো, কাজ করা সহজ এবং উচ্চ তুরপুন দক্ষতা।
4. এর গঠন কমপ্যাক্ট, এবং পাম্প ড্রিল নীচের ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়, যা একটি ছোট এলাকা দখল করে।
5. ঘূর্ণমান টেবিল একটি টি-আকৃতির খাঁজ কোণ পরিবর্তন পরিসীমা গ্রহণ করে;তাই ড্রিল রিগ বিভিন্ন প্রবণতার সাথে ড্রিলিং করতে সক্ষম।
6. কেস খোলার জন্য বেভেল গিয়ারের কোন এক্সপোজার নেই, যা গিয়ারের পতনের সঠিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা সক্ষম করে, যে কোনও দূষণ থেকে মুক্ত এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ।
যে কারণে শুরু করার সময় ড্রিলিং রিগ শুরু হতে পারে না
1, সার্কিট কারণ: এটি প্রধানত উদ্ভাসিত হয় যে ইগনিশন সুইচটি চালু করার সময় কোনও প্রতিক্রিয়া হয় না বা স্টার্টিং মোটরের গতি খুব কম হয় এবং এটি দুর্বল বোধ করতে পারে।যদি এই দুটি ঘটনা ঘটে এবং গাড়িটি শুরু করতে ব্যর্থ হয় তবে এটি মোটামুটিভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে যে স্টার্টিং সার্কিট ব্যর্থ হয়েছে।
1. ব্যাটারির গাদা মাথা পরীক্ষা করুন
প্রথমে ব্যাটারি পাইল হেড চেক করুন, ব্যাটারি পাইল হেড পরিষ্কার করুন এবং তারপর পাইল হেডের স্ক্রু টাইট করুন।এর আগে বেশ কয়েকবার, ব্যাটারি পাইল হেড আগুন ধরতে ব্যর্থ হয়েছিল কারণ ব্যাটারির পাইল হেডটি আলগা ছিল, যার ফলে যোগাযোগ দুর্বল ছিল এবং অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ ছিল।যদি সম্ভব হয়, মালিক মাল্টি-মিটার ভোল্টেজ গিয়ার দিয়ে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারেন।ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ না হলে, পরবর্তী ধাপ লাইন চেক করা হয়.ব্যাটারির লাইন অনুসরণ করুন এবং একটি ভাঙা লাইন বা একটি আলগা সংযোগকারী আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
2. রিলে বক্স ফিউজ বক্স চেক করুন?
এর পরে, স্টার্টিং রিলে এবং ফিউজ বক্স চেক করা শুরু করুন, সংযোগকারীটি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করতে রিলে বক্সটি খুলুন এবং তারপরে স্টার্টিং সার্কিটের ফিউজ পুড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ফিউজ বক্সটি খুলুন৷অবশ্যই, স্টার্টিং মোটর বা জেনারেটরের ব্যর্থতাও অ ইগনিশন হতে পারে।তাদের মধ্যে, জেনারেটরের ব্যর্থতার ফলে জেনারেটর স্বাভাবিকভাবে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে ব্যর্থ হবে, এবং ব্যাটারির শক্তি পুনরায় পূরণ করা যাবে না, যার ফলে স্টার্টিং মোটরের গতি কম হবে বা ঘূর্ণন হবে না।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Anna
টেল: 15511892512
